滴滴、Uber开启新一轮融资竞赛

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上个月，滴滴刚刚收到苹果公司10亿美元的战略投资。刘清透露，这轮滴滴融资还没有结束。“已经筹集的资金总额远远超过优步刚刚宣布的35亿美元新一轮融资。”

6月2日，优步宣布已从沙特主权财富基金获得35亿美元的融资。优步中国高级副总裁刘振告诉《中国商报》，35亿美元的巨额投资将用于支持优步在中国和其他地方的全球业务增长。

巧合的是，他在中国的老对手滴滴总裁刘清刚刚在美国的联席会议上谈到了滴滴的融资进展。

上个月，滴滴刚刚收到苹果公司10亿美元的战略投资。刘清透露，这轮滴滴融资还没有结束。“已经筹集的资金总额远远超过优步刚刚宣布的35亿美元新一轮融资。”

一半的城市已经盈利

然而，优步透露，提供35亿美元单项投资的沙特主权财富基金只是优步新一轮融资的投资者之一，优步的G轮融资迄今已累计达60亿美元。此外，优步目前拥有高达110亿美元的可用资源，包括高达90亿美元的现金储备和20亿美元的信贷额度。

这是优步最大的一笔投资。据外国媒体报道，美国初创企业的融资记录为28亿美元。这也是全球融资规模排名中最大的融资案例。此前，蚂蚁金融服务从中国市场筹集了45亿美元，而美团垫平完成了33亿美元。

据了解，在沙特主权财富基金投资优步之后，沙特主权财富基金的常务董事yasiralrumayyan将获得优步的董事会席位。

收到这笔资金后，优步表示将在中东投资2.5亿美元。优步目前在中东9个国家的15个城市运营。2016年第一季度，当地共有395，000名活跃司机，比去年同期增长了500%。

关于双方的具体合作，优步表示，该投资计划也符合沙特最近提出的“2030愿景”计划，即沙特计划在未来15年减少对石油的依赖。

刘清对高达35亿美元的融资及其背后的合作相当冷静。

值得注意的是，根据阿里发布的2016年年报，阿里巴巴和蚂蚁金服将分别认购滴滴出行2亿美元的优先股，总计4亿美元。然而，这并没有得到滴滴的积极回应。

在6月2日举行的联席会议上，刘清表示，滴滴一直在寻找腾讯和阿里巴巴等战略投资者。原因是移动旅游领域刚刚起步，中国市场的渗透率只有1%。“虽然空很大，但迪迪一个人做不到。能够带来最大战略价值的合作伙伴正是滴滴想要的。”

获得新的融资后，滴滴将继续用这笔钱补贴吗？刘清承认，与两三年前相比，目前的补贴已经大大减少。“补贴持续下降的原因是滴滴平台的网络效应越来越强。如果站台上没有足够的司机，乘客可能要等一个小时才能上车。因此，当这个行业诞生时，有必要给用户特定的激励。进行市场教育，但当滴滴达到每日1400万的订单水平时，就不再需要了。”

“中国是一个独特的市场，技术将成为成功的关键，补贴不再是焦点，没有人愿意为了获得30%的补贴而等上30分钟。”刘清进一步表示，第三方数据显示，截至目前，滴滴已经占据了中国专车市场的87%以上，而在线出租车的市场份额几乎是100%。在技术层面，滴滴自一年前就投入巨资，滴滴一半的员工都是工程师。

刘清还透露，滴滴覆盖的中国400多个城市中，有200多个已经盈利。“中国有13亿人口的市场。我们为近20亿人服务。投资于这样的市场领导者是非常明智的。”

刘清提到的抓斗是滴滴投资的全球性企业。去年8月，滴滴参与了“攫取”3.5亿美元的融资。到目前为止，滴滴已经在全球投资了lyft、grab和ola，并正在逐步实现与这些本地服务的互联。这四家公司提供的服务覆盖了全球近50%的人口。

刘清认为迪迪和这些伙伴在一起有很多原因。“例如，我们的搭便车产品，司机预设目的地，在上下班途中接送乘客。幸运的是，中国市场如此之大，我们的算法可以得到充分的测试和完善，可以与合作伙伴共享。”

次年拒绝上市

格拉乔安东尼在同一个舞台上与刘清进行了圆桌互动，他也证实了刘清的说法，称格拉乔安东尼也在东南亚推出了类似的游乐设施。抓斗目前覆盖东南亚6个国家，在整个东南亚的市场份额超过75%。

滴滴投资的另一家公司Lyft在美国的市场份额与去年相比几乎翻了一番，今年第一季度增长了40%，在旧金山等城市的份额接近45%。

与遍布全球60多个国家和地区的300多个城市的优步相比，中国本土品牌滴滴出行仍热衷于专注于中国市场，并将自己打造成为移动旅行的一站式旅行平台。在国际化方面，去年12月，与美国第二大出租车应用lyft、印度出租车应用olacabs和新加坡出租车应用grabtaxi合作，组成“反优步联盟”，成为滴滴国际业务的重要选择。

在谈到中国的城市交通环境时，刘清说，美国是一个建立在汽车车轮上的国家，拥有深厚的汽车经济和汽车文化，但中国不是。尽管中国的汽车保有量不到10%，但它的增长遇到了瓶颈，只有个位数的增长。这是因为城市已经太拥挤了，道路和停车场都不够。刘清透露她已经在北京工作了几年，但是她还没有拿到牌照。

当谈到无人驾驶在最受欢迎的领域时，刘清透露，滴滴与业内所有参与者都有对话，几乎所有汽车制造商都在积极寻找滴滴。“我们的平台是开放的、技术中立的和多样化的。”刘清相信无人驾驶技术会继续发展，但如何将其商业化是关键。

最近，一些媒体曝光了一份涉嫌资助滴滴的文件。根据该文件，滴滴预计将于2018年开始在美国上市，届时估值将达到800亿至1000亿美元。根据风险敞口文件，滴滴在国内外共融资7200万美元，每个有限合伙人的最低投资额度为100万美元，预计退出时间为2-3年。

然而，滴滴出行向《中国商报》记者否认了融资文件的真实性，滴滴出行董事长兼首席执行官程维在接受媒体采访时表示，目前没有上市计划。

来源：安莎通讯社