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11月1日~3日,中国汽车流通领域年会在海南海口召开。 其中,“中国二手车领域快速发展论坛”作为领域快速发展的风向标,备受行业内外人士的关注。 在论坛上,优信集团coo (首席执行官)彭惟廉发表了“赋能实体车商重建零售体验”的主题演讲。

他认为二手车领域模式的混战持续了很久,最近一两年关于自主经营和开放平台模式的争论越来越激烈。 他认为二手车领域应该以开放的心态,积极应对变化。 二手车是一个具有广阔前景的增量市场,新的机会蕴藏在更加下沉的路线上,优信集团将全面利用自身开放平台的特点,与线下运营商共同开拓增量市场。

二手车领域需要技术驱动和开放

目前国内二手车电商b2c、c2b、c2c、b2b各种经营模式的共存现状,什么模式是未来快速发展的趋势?

对此,彭惟廉给出了自己的回答。 “网络的本质是什么? 优信过去一段时间在反思这个问题,我认为互联网的本质是回归技术驱动和开放。 ”。

彭惟廉表示,在过去20年国内网络的快速发展过程中,都被验证为成功的网络企业,以技术改革创新和开放姿态与全领域合作快速发展,使各领域的参与者受益,最终推动了全领域的快速发展。 可以预想在二手车领域一定会遵循这个法则。

构建渠道下沉开放平台拓展增量市场

从外部环境来看,虽然受到经济大周期的影响,但整个二手车市场仍然是增量市场,新客户存在于三四线城市“小城镇青年”中。 目前,三四线城市二手车商路,当地车源稀少,跨区车辆交易、运输面临困难,单个区域个人难以办理。

彭威廉说:“受制于以前流传下来的零售模式,当地的经销商规模小,库存不大,顾客的选择面更小。 另一方面,二手车市场正在从卖方市场向买方市场转移,要求所有参加者更加重视顾客体验,为顾客提供符合需求的产品和服务。 ”。

优信作为国内领先的网络二手车商,致力于为国内广泛独立、分散的二手车商们搭建开放平台,将真正为这一部分增加客户。 彭威廉在现场表示,“目前,优信已经落地‘金牌合作伙伴’计划。 在全部有店铺、据点的地区,所有在线收集的线索将全面开放,背靠优信的数十万车源将自由选择。 ”。

换句话说,线下运营商只需要向客户卖车,优信承担着来自车源地的启发、流转、物流、过户、金融、落地、之后的包退、担保等售后服务,帮助车下运营商摆脱以前流传的线下交易束缚。

“技术的迅速发展并不是每个公司都能控制垄断。 与电子商务相关的行业最终是技术企业,最终将有众多参与者崛起,而不仅仅是公司。 ”。 彭威廉最后是这么说的。

来源:安莎通讯社

标题:“优信集团彭惟廉:二手车领域需用开放心态拓展增量市场”

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