快递加盟擂台打到境外 圆通以跨境物流回击安能？

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5月份，由于安宁的无证进入，快递业非常活跃，充满了火药味。通达百货的加盟商是否会被“挖走”一度成为业界热议和关注的焦点。

2015年新行业的“老板”童渊快递也在抛出另一个诱饵来抢夺特许经营商——跨境物流。

5月19日，“大众创业融入世界”童渊快递大会在黄山正式启动。除了宣布将在中国以更多形式加入之外，其海外加入计划的目标是五大洲至少18个国家和地区，包括美国、德国、澳大利亚、泰国、韩国和阿拉伯联合酋长国。

《国家商报》记者现场了解到，童渊集团的环球航行空也在准备申请国际补充运营审批，计划在2018年引进大型宽体全货机，并投入洲际航线运营，为跨境物流和电子商务做准备。

业内人士表示，快递加盟竞争激烈的背后，不仅是中国消费升级和电子商务增长的强劲需求的推动，而且从以童渊为代表的国内传统快递巨头的转型来看，“全球化”、“航空空转型”和“标准化”正在取代过去简单粗放的加盟，成为快递企业加盟战的新元素。

童渊开始在18个国家/地区加入海外

未获得快递业务经营许可就踩红线招商的安能快递，因国家邮政局紧急采访，面临“急刹车”。然而，在接受采访之前，它已经连续举行了几次热加盟会议，这仍然使安能快递在业内赢得了足够的眼球。

为了引起业界的关注，童渊快递在加盟大会上发布了一个“大动作”:启动海外加盟项目。虽然这不是快递行业第一次加入海外，但童渊快递此次推出的洲际航线空圆航规模大、布局紧凑，对中国的跨境电子商务和跨境物流具有重要意义。

《国家商报》记者现场了解到，童渊快递将授权韩国、泰国、澳大利亚、德国、美国、俄罗斯等海外快递企业和采购个人等海外加盟商使用童渊快递品牌，为加盟商提供童渊快递的“包裹流、信息流、资金流和海关事务流”解决方案。

今年3月，童渊快递韩国公司正式成立，成为童渊快递在韩国的全资子公司。这是继港、台等国以及澳、德布局之后，童渊快运迈出的又一个全球化步骤。其海外加盟基本采用总部投资和平台控股的方式。

据业内人士分析，2015年被许多业内人士称为跨境电子商务的第一年，2016年是快速增长的一年。预计交易规模将达到6.5万亿元。然而，由于跨境物流的制约，海外电子商务公司无法最大化其市场潜力，这是童渊加入海外的直接驱动因素。童渊去年9月购买的15架波音飞机也是其国际布局的主要推动力。

《国家商报》记者近日获悉，第四、第五轮Navigation/きだよ 0号航班将于今年5月底在国内航线上交付使用。2016年，将有8个往返空的自组织团队和5个包机。根据该公司的计划，到2020年，将有30个轮航空自组织团队。

如何应对加入“竞争”

据温州安能快递的一位负责人告诉《国家商报》的记者，当地70%的加盟店都是从通达百货转来的。一位加盟通达百货近10年、刚刚转投安能快递的加盟商也向《国家商报》记者承认，安能的创新模式的确很有吸引力，因为通过利用传统的特许经营体系赚钱越来越难。

争夺特许经营者的战斗似乎已经开始。然而，童渊运通董事长余伟觉似乎并没有感受到压力。“十年前，ups、联邦快递等国际巨头第一次来到中国，外界也喊着‘狼来了’，但他们最终没有吃掉中国快递公司。还有很多公司没有进入快递行业，如京东、苏宁、联想等。，他们的实力不亚于新进入像安宁。”于伟杰在童渊快报特许经营会议上接受《国家商报》记者采访时说。他还强调，中国未来的掠夺者必须是竞争的结果，他主张竞争，但前提必须是遵守法律。

但即便是巧合，童渊快递此时的加盟大会似乎也有与安能快递竞争的意思。安可以用“取消称重、按包操作、免除送货费”等创新方式吸引加盟商。传统快递企业会给加盟商留下什么？

对此，业内人士分析了《国家商报》的记者，指出余伟觉的信心不在空口中。2015年，童渊被提升为国内快递市场份额的第一名，同时成立了杭空公司并获得了阿里巴巴股份，这对加盟商来说是一种诱惑。

来源：安莎通讯社