“辉能科技CEO杨思枏：辉能固态电池领先丰田3”

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崔贤/文

随着新能源汽车的迅速发展，固体电池越来越受到关注，也有观点认为固体电池是新能源汽车杀死以前传入汽车的大杀器。 固体电池未来的迅速发展是有目共睹的。 辉光能源技术是世界上第一家实现固体锂电池商业化批量生产的公司。 辉能科技首席执行官杨思枏表示，辉能科技的固态电池领先丰田3-5年，领先其他同行业竞争对手5-10年。

根据辉能科技的计划，截至年底完成1.5亿美元融资，2019年底完成1 gwh固体锂电池缠绕式生产线扩建。

固体电池:辉能引领市场3-5年

基于安全和能量密度的特点，固态电池已经成为未来锂电池快速发展的必由之路，这已经成为行业共识。 但是，就固体电池本身而言，也分为薄膜、固体高分子、氧化物、硫化物几个技术流派。

1997年开始由欧美创业企业开发的薄膜电池技术。 但是，由于其使用的半导体架构，价格昂贵，难以应用和推广，这是因为虽然发展很快20多年，但未能批量生产，近年来薄膜电池创业企业相继退出产业。 由于室温下的传导率不理想、高温稳定性差等问题，固体高分子技术也没有突破。

亚洲的固体电池厂集中在氧化物和硫化物技术上，硫化物技术具有高电导率的优点，但由于硫的化学稳定性相当差，遇到水气会产生有毒的硫化氢( h2s )，材料开发和生产难度极高，代表公司为丰田，目前仍处于固体电池基础技术的开发阶段。

氧化物系代表的辉能技术依靠锂陶瓷电池这一技术，处理了固体电池安全和性能的核心问题。 从2007年开始陆续推出3种固体锂电池产品flcb、plcb、blcb，并依次实现了商业化批量生产。 截至11月底，辉能科技已在全球拥有100%的独家专利，129张专利证书和83份申请中，包括中国、美国、欧盟、英国、日本和韩国等。

辉能科技首席执行官杨思枏表示辉能领先丰田3-5年，领先其他同行业竞争对手5-10年。 “关于量产时间，今年(年)丰田将实现2022年量产450wh/l核心的目标，领先对方4年。 在能量密度方面，辉能2022年达到丰田2030年的电池单体800wh/l，电池组600wh/l的目标，也就是一次充电可以达到750公里的续航距离，领先对方8年。 ”。 杨思枏说

为什么辉光能领导丰田？ 杨思枏认为丰田确实进行了很早的开发，但由于硫化物技术路线相当困难，丰田正在进行基本的研究。 我没能在产品和生产端花很多时间。 由于辉能技术不仅进行了技术研究，还进行了产品、工艺、设备的研究，辉能技术比较早地完成了批量生产。

辉能开发的产品最初涵盖了可穿戴、物联网的应用。 例如，辉能科技年和htc共同开发的不需要追加充电电缆的官方零件——电源扩展套管。 年开始结合蓝牙卡、指纹识别功能，与金科国际企业合作攻克韩国银行指纹识别卡项目，进入物联网市场和高端智能卡市场，然后进入工业应用行业。

切入新能源汽车

随着电池技术和生产规模的提高，辉能技术跨越了对电池容量和电气性要求更高的新能源车市场。

辉能科技从2007年开始向全球大型车厂输送样品，得到车企的好评和合作机会，其中中国与欧洲车企的谈判进度最快，国内新造车势力电动咖啡汽车表示:“希望成为国内第一家使用辉能固体电池的公司。” 。 德国一家高级车制造商评价说:“辉能电池的测试结果和商业化的进展非常令人兴奋，期待2019年能发售使用辉能固体电池的样品车。”

另外，在新能源汽车行业，辉能科技使用arm、高通的方法，转移或授权专利池技术，锂电池制造商和车厂得到授权合作，预计产业开发固体电池近距离，两三年内可以普及固体电池技术。

在生产能力方面，辉能年在台湾桃园市建成g1工厂，是世界上第一条可实现固体锂电池卷片生产的生产线，又于年11月7日在台湾桃园市建成开工仪式，建成g2工厂，于2019年底建成生产能力1gwh/年，是当时的辉能固体电池总

辉能科技凭借其先进技术持续受到资本市场的关注。 从年开始，辉可以获得软银中国资本的多次投资。 软银中国资本管理合作伙伴薛村禾说:“这几年，我们见证了辉能科技的飞速发展，我们特别期待他在固体电池行业的改革创新技术和创新商业模式，能够引领世界电池产业的革命。”

来源：安莎通讯社