“媒体实测五大平台购机票:真的会有＂大数据杀熟＂吗”

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同时间段ota网站机票价格注:括号内为换乘次数

前几天，作家王小山的涉嫌网络预约网站“大数据杀熟”的微博再次成为话题。 虽然网站很快就曝光了，但许多网民仍然对价格波动较大的机票表示不满。 机票价格变化这么快，真的是航空空企业在恶作剧吗？ 前几天，多个网友转发评论称“机票半夜买，不要疯狂搜索”，“搜索一次涨价”“半夜看降价”等说法引发了机票价格何时最低的争论。 “越搜索价格越高”“大数据杀熟”等情况真的存在吗？ 对此，北京青年报财经实验室进行了实验。

北报记者选择国内五大网络机票购买平台，包括猪、携程、美团、途牛、马蜂等。 地点从北京到国内2个——上海、成都、北京到海外2个——选择了上述网民提到的首尔和遥远的布宜诺斯艾利斯、王小山提到的“利马到布宜诺斯艾利斯”等5个机票。 出发时间统一以实验时间一个月后的11月10日为例。 实验时间主要是10月10日上午、下午以及上午，即12日早上、中午、晚上、凌晨4点。

调查显示，上午买机票便宜、早上买机票便宜、越早买机票越便宜、越搜索价格越高等说法完全不正确。

实验表明，上午买机票有时会便宜，但大多数情况下不会。 不同的平台、航班情况不同，需要区别对待。

在北青报记者两天实验的5个平台中，美团网10日24时北京至成都机票全天最低价650元，上下午价格678元，美团网利马至布宜诺斯艾利斯上午机票价格全天最低，直达航班价格5170元，上下午直达航班为

10日，马蜂窝查询北京至成都价格，上午比下午便宜2元，从692元降至690元，北京至布宜诺斯艾利斯价格，上午航班最便宜，4493元，下午最低价机票分别为4605元和4502元

但是，也有上午买反而会变贵的例子。 例如，10日查询手机网北京到成都的机票，上午的售价为709元，高于上午的695元和696元。 北京到布宜诺斯艾利斯的最低机票价格也比下午的4880元和4975元高，为4990元。 12日查询的从利马到布宜诺斯艾利斯的直达航班的最低价格为5119元，远远高于其他时间点的直达2125元的价格。

在北报记者调查的时间内，搜索机票超过200次，远高于普通旅客在购买机票前搜索的次数，但未发现机票价格随着搜索次数大幅上涨，“越搜索越贵”的说法也是自毁性的。

机票涨价的情况确实发生了，第一是在国际航线中发生，比如北京到布宜诺斯艾利斯的航线，没有直达航班，旅客只能选择一两次转机。 转机地点也不同。 可以从达拉斯、纽约、多哈等地转机。 转机的两次选择方案越来越多，航班的价格与各航班的价格变动有关。 因为这个变动很大。

像猪一样12日白天搜索这条航线的两次最低价格为4411元，到了晚上上涨到4606元，但是单次机票价格稳定在4695元，到了上午降到了4411元。 12日中午，手机网2次换乘这条航线的价格为4817元，晚间上涨至4944元，上午2次换乘的价格又上涨，超过了转机1次的4976元。

相比之下，携程12日早晨该路线的最低价格为4880元(转机2次)和4975元(转机1次)，中午再次搜索后降至4817元(转机2次)和4909元(转机1次)。

根据北青报记者的实验，买机票最便宜的时间点还没有发现。 机票的价格好像没有统一的规则。 根据平台和航线的价格有差异。

反驳了上午买机票最便宜的说法，但也有“早上买机票最便宜”的说法，也有早上“装票”的网站。 但是早上的价格也不是一天中最低的。 例如，12日搜索目标日北京到布宜诺斯艾利斯的价格，猪早盘价格为4606元，其余时间有4411元的低价票。 的早上价格是4880元，其余的时候有4817元等价格的机票。 因为，早上的机票最便宜的说法也不是绝对的。

据实验中的北青报记者介绍，国内航班的价格，各平台票价基本相同，如北京到上海的航班，一直维持在540元，各平台价格比较一致，马巢发“券”，10元以内。 北京到成都的价格在12日咨询时也比较一致，稳定在590元。

在国际短途航线中，如果稍有平台提供转机方案，会有更优惠的价格，但需要时间。 直达航线各家的最低价格略有不同，但宽度也在几十元左右。 从北京到首尔，目标日期的直达价格从1106元到1156元。

本版图像制作/王慧

事实上，年2月民航局通知旅客“销售代理公司不得向旅客追加票价以外的服务费”，“不得恶意篡改航空空运输公司按规定公布的票价和适用条件、捆绑销售等违规手段。” 也就是说，这些ota网站、网络预约平台等不能加价出售机票，而是以机票空企业的机票价格为基础。

那么，这些网站怎么赚钱呢？ 一位业内人士认为，ota网站和旅游平台的机票业务“几乎不赚钱”，第一是“赚取流量”，这些机票带来了目标群体，销售其他佣金高的业务盈利。 但是，代理机票也不是完全“免费”，航空公司必须向这些网站支付手续费，根据民航局的规定，手续费为“每张车票按定额支付”。 也就是说，每卖出一张机票，在网站上获得的钱都是固定的，不会因为“大数据杀熟”和其他原因导致机票上涨而增加。

那么，你为什么觉得机票价格变化这么大？ 这就需要知道大家在网站上看到的机票价格。

机票的售价是非常多和复杂的价格体系，多样且实时变化。 业内人士表示，机票价格的制定权在航空空企业手中，所有价目表的制定都必须经过物价部门的审查。 各舱位也就是不同折扣的机票也是航空空企业专业定价部门根据历史情况、市场诉求、运力等情况综合考虑，如黄金周热门航线，价格最低6折。 但是，这个价格会实时变化调整。 例如，这张6折机票销售情况不好，被查询的次数很少，其航空空企业再次放出价格更低的票，例如4折左右，将持续关注市场情况。

那么，从ota (在线旅行)网站购票时看到的价格是航空空企业的实时价格吗？ 答案也是否定的。 据介绍，航空空企业发行的机票统一进入gds (全球流通系统)，目前中国只有一个gds“中航信”，全世界有多个gds，他们的资源可以互通。 这些ota网站的价格都是“扒”自gds的。 客人搜索机票时，网站通过gds获取机票价格。 最重要的是，当客户明确购买机票并下单后，ota网站将再次确认gds和最新的票价，并将其价格返还给客户，作为实际支付的价格。

客户查询的机票和订购时的价格为什么有时不一样？ 这里重要的是，ota需要确认两次流通系统和机票的价格，其中更新的时间差是客户看到价格的变化。 一种情况是航空空企业在gds上来不及更新，顾客的查询和购买时的价格不一致，另一种情况是顾客的订单很慢，在这期间特价票卖完了或者被调整了，只剩下价格很高的舱位。 据介绍，越是热门航线和航班，价格波动越快。 当然，客户下单时的价格有时会比搜索时的价格低，但迄今为止也有报道。

王小山抱怨该航班自己买的价格比高后，飞猪也说明:航班价格变更往往容易被大数据误导，实际上航班价格变动一般由两个原因引起:一是航空公司价格变更，价格变更是指航空公司的 在航空公司的官网、平台、代理机构搜索购票也存在这种情况，可能会导致价格上涨。 特别是在国际航班上，由于全世界的旅客都在搜索预订，舱位和价格的变化更加频繁，所以价格容易发生变化。 第二，由于搜索缓存的原因，如果客户更新搜索，这种情况就会消失。

北京外国语大学文创产业研究中心研究员刘思敏表示，关于机票大数据杀熟的说法，民航部门已经辟谣，自己也验证过，与事实不符。 据当时民航新闻报道，全球各gds吐数准确度在80%至95%之间，存在10%左右的变现概率(包括价格、税费、舱位的变化)，这主要是由数据传输的缓存问题引起的。 作为一个例子，每年在某平台上发现多个报价的代理商，在获得泰国狮航某航线报价时，客户的购买成功率很低。 在最严重的情况下，客户对这条航线去哪个平台报价的购买成功率曾经低于20%。 “我们马上向代理商喜欢的gds报告了这种情况。 造成这一结果的原因是gds正在获取数据传输问题。 ”。

“客户为什么想相信那个呢？ 现在网上商家可能有点缺乏诚信，但会影响客户对整个成本环境的认识，以“反而可靠”的态度面对这些谣言。 随着整个社会越来越诚实，相信这些谣言的人也越来越少。 ”。 刘思敏表示，ota网站上展示的价格通常是查询价格，与流通gds的实时价格不一致。 由于缓存等原因，顾客看到的价格也不同，这些都是技术问题造成的，不是ota网站的“大数据杀熟”。

“这些gds新闻面向全世界，低价票数量有限，时间不长。 一个是，如果你下单的时候别人已经下单了，先锁定了，你看到的价格就有可能上涨。 但是，其他人可能没有支付成功。 过了一会儿这张票回来了。 那可能是你买了高价票后，又发现了低价票。 所有这些都是可能的。 他还说:“机票代理费、佣金等由航空公司掌握。 并不是你能高价卖出一张票，赚取这个差价。 ”。

“大数据杀熟”一词今年年初进入大众视野，是指互联网领域的差异化定价模式。 同样的商品和服务，老顾客看到的价格反而比新顾客贵很多，互联网企业利用“大数据”干掉了熟客。 很多网友听到这句话，似乎找到了一点价格问题的答案。 大多数情况下，列举的是表明自己被大数据杀害的情况。

但是，ota网站的机票是“杀熟”，现在被解释为谣言。 民航部门散布谣言，专家和ota方面多次解释。 机票价格为什么波动，每个机票收取定额手续费的ota网站没有理由提高票价，赔钱不自私。 但是，网民们似乎很难被说服。 很多人宁可信赖。 每次出现这样的话题，都会引起很多关注和讨论。 ota网站和民航局都有点无能为力。

那么，为什么大家都可以信任呢？ 北新闻记者认为，一是机票价格确实“乱”，读者认为“这张机票到底应该多少钱？” 据正在采访的北青报记者介绍，机票价格经常变化，不同平台，而且不同时间，航班价格不同，航空空企业有权根据市场变化随时调整票价和数量。 如果买低价票的人多，就贵了，高价票谁也不用问津，同一航班旁边的两个人的票价可能会不止一张。

二是由于互联网企业的各种“前科”，多位网民对互联网企业的诚信持怀疑态度，不愿相信这些网站。 无论是ota网站的票价问题，还是其“套现”的销售，还是电子商务网站的假货问题，活动时的“先涨价后降价”等问题都降低了互联网企业在顾客心中的信用。 也就是说，客户会害怕，认为互联网企业有太多猫会厌倦。

三是互联网企业滥用大数据的问题普遍存在。 ota行业不存在大数据杀熟现象，并不意味着其他行业也不存在同样的问题。 此前的大数据专家介绍说，利用大数据区分价格等现象是真实存在的。 例如，一点电商网站向新顾客发放大额优惠券，老顾客看不到这些优惠，一点运营商也提供与新顾客的套餐，老顾客无法选择。

这些问题怎么处理？ 专家表示，整个社会不仅要营造诚信的氛围，还需要互联网公司的自律性。 监管部门也需要对公司进行有力的监管，杜绝损害客户利益的情况发生。 这一切都需要花时间打磨，而不是一天的工作，不断修改互联网公司在顾客心中的形象。

本版文/本报记者温婧给图/视觉中国

来源：安莎通讯社