北京新能源车今年不摇号 普通车指标减至9万个

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北京小公共汽车指标办公室近日公布了2016年小公共汽车指标的配额和分配比例。今年，北京将继续控制机动车总量。在15万辆乘用车中，乘用车平均指数将降至9万，彩票中奖规则将进行调整。新能源汽车的指数将相应增加，彩票将不会进行。

据中央广播网1月11日报道，北京小公共汽车指数办公室的通知显示，今年北京小公共汽车指数的配额与去年持平，仍为15万辆。然而，普通乘用车指数和纯电动汽车指数的配置比例已经调整。去年的15万项指标是12万辆普通乘用车和3万辆新能源汽车。也就是说，原来的普通乘用车指标是新能源汽车的四倍；今年，普通乘用车数量减少3万辆，至9万辆，新能源汽车数量相应增加至6万辆。这种增减使得两辆车的比例为3:2。

在今年的9万辆普通客车指标中，90%是个人指标，其余10%是单位和营运客车指标。这样，普通客车只有81000个个人指标。因为今年仍然是每两个月一次，所以每个时期普通乘用车的平均个人指数为13500，比去年减少了4100。这是什么概念？一个月前，超过250万份个人普通客车配置指标的申请和确认被推迟。随着阶梯中标率的提供，有效个人申请代码总数已超过364万。这样，在今年2月的第一轮抽奖中，个人申请者中彩票的最低比例可能达到270:1。因此，这部分的竞争可以说是越来越激烈。

自2014年以来，北京一直根据个人参与彩票的累计次数设定阶梯中奖率。他参加彩票的次数越多，中奖率就越高。但是，到目前为止，中奖率只分为三个等级，也就是说，最高中奖率只有基准中奖率的三倍。

中奖率的设置更加详细。根据规定，参加抽奖少于6次的申请者是第一步，中奖率为基准中奖率。每参加6次抽奖，您将被提升到一个级别，中奖率将是基准中奖率的相应倍数。彩票池中的所有申请者数据将根据新规则自动调整。自2011年实施摇号政策以来，北京已经摇号48次，这意味着中奖率最高的人可以享受8倍的中奖率。

相比之下，新能源汽车的指数显然很容易，最恰当的说法是“容易获得”。因为不仅指标总数比去年翻了一番，而且彩票也不再进行，直接分配给通过资格考试的申请人。按照申请时间的顺序，如果新能源乘用车指数的申请人数超过6万，超出部分将按照申请时间的顺序进行等待，并在下一年优先分配。

来源：安莎通讯社